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ロードスター ND MT アクセルペダル。ロードスター ND MT アクセルペダル。楽天市場】マツダ ロードスター ND MT 用 純正ペダル対応 アルミペダル。ご覧いただきありがとうございます。 商品詳細。アクア MXPK コンソールボックス。ジムニー　JB-64　JB-74　用テーブル。最終SALE ギャルソン ＤＡＤ フロントテーブル 20系 アル&ヴェルファイア。シルビアS15 純正テールランプ　サイドウインカーカバー付き。ワンストーン　アームレスト　ランクル70 グレー　onestone フロント用。7*d様 スプリンタートレノ ドアトリム 左右セット 希少 レアカローラレビン/。07グランドプロフィア　花籠　金華山　はな籠　グリーン。スバル STI プッシュエンジンスイッチ ST83031ST041。FJCRAFT ホンダN-ONE ダッシュボードマット。APS製 17プロフィア ショート パーキングブレーキレバーキット シルバー 2。『チップ』車中泊、網戸、バグネット、30系アルファード用、2列目左右セット。NAロードスター キックプレート。キング。NDロードスター純正アクセルペダル専用のアルミカバーです。NDロードスターで、ヒールアンドトゥ併用のシフトダウンをやりやすくする定番部品です。私はRFで使用しましたが、ソフトトップにも適合するはずです。純正アルミペダルと無加工で換装できました。左に張り出すのと嵩上げの効果で、公道の峠道や高速の料金所前程度のブレーキペダルの踏み込み量でも、アクセルペダルとの高さの差が減るので、ヒールアンドトゥ（トゥアンドトゥ）を決めやすくなります。純正は、サーキットを走る時くらいのブレーキングをしないとABペダルの高さが揃わないセッティングなのかもしれません。サーキットを走っている友人に差しあげようと思ったらすでに同じパーツをつけていたので、嵩上げでスポーツ走行をしにくくなるということはなさそうです。そこで出品することにしました。たーだーあ、乗り換えに伴って外した時に、マツダ純正のボルト（黒）の方を残してしまいました。本製品に付属のシルバーのボルトは下取りの車の方に。でも規格は同じみたいで、ラバーカラー付きのナットとちゃんと適合します。取り付けには、プラスの精密ドライバーがあった方がいいと思います。クリーニングしましたが、それなりの使用感があります。気にする方はスルーしてください。